“这个，那我换个名词，去投资。”

“投资什么？”

“银行、工厂、矿山、铁路、航空我都有想法，不过我的本金还是太少……您看这两天我们参观的奔驰公司，随随便便一个设备就要几十万美元，没有几千万美元的投资，根本无法建立一家完善的汽车制造企业，而且意大利还缺乏其他配套厂家，如果我全部从有到无建立起来，别说1000多万没有可能，就是再翻10倍也干不了。”孔蒂尼笑笑，“我还是希望先在资本市场投资，买股票。”

1500万美元放在这个时代大概可建造一艘2.5万吨级的后无畏舰，对个人来说看上去已是一笔天文数字，但对于奔驰、克虏伯、菲亚特这种体量的企业而言，依然还是不够看的。

听到“买股票”的字眼，安东尼奥脸色好看了很多，买股票虽然还算是投机，但毕竟股票后面有实体在支持，勉强挨着“投资”的边。

“您打算再怎么投机？”

“我真是投资，打算长期持有的……至少持有5-6年。”

“你看中国内哪些股票？如果对汽车感兴趣，菲亚特怎么样？”

“我看中通用公司。”

“美国通用？”安东尼奥皱起眉头，“为什么买美国股票？美国股市据我所知目前在下跌，从年初到现在跌了至少20%，算是基本进入熊市了……”

孔蒂尼却知道这是美股一飞冲天前最后蛰伏的一年，从1924年开始，美国股票将要走上持续攀升的道路而毫不回头，直到最终自我爆炸，不过他没有讲这个趋势——这种投机套路太容易吓着老人家了，他耐心地从“长线投资”角度分析起来：“我很看好汽车工业在未来的发展，虽然汽车是欧洲最先发明的，但只有在美国获得了急速发展，我调查过数据，今年一年，整个世界其他国家的汽车产量加起来不到美国的五分之一，这充分说明了美国的潜力……”

后面的话就不用再说下去了，安东尼奥不是迂腐之人，他很快明白其中逻辑：买入汽车股大有可为，菲亚特不幸在意大利，天生空间不大，别说菲亚特，就是奔驰公司在德国发展也不会很快，市场容量在这里。

“不过，如果买汽车股为什么不买福特？”安东尼奥诧异道，“福特才是现在美国汽车的领头羊，他们的T型车销量很好。”

“就因为销量很好，所以不能买福特的股票——不是说福特不会涨，而是不会如通用这么涨得好。”孔蒂尼笑笑，“第一，福特股票现在的市盈率、市净率都比通用高，换而言之，他在经营上的优势已在股价中得到了体现，我没必要追高；第二，T型车销量是不错，但福特在未来会受制于这个产品……您不觉得T型车越来越不符合中产阶级的审美观了么？安东尼奥叔叔，您会选择一辆T型车为代步工具么？”

安东尼奥闭上眼睛想了想，缓缓摇头：T型车太廉价了，为了控制成本，用的材料、外观造型都很朴实，别说和豪华不沾边，就连朴实都是个褒义词，起码意大利人看来不是朴实而是寒酸，菲亚特的501为什么中产阶级和富人很少买，就是不够豪华，大家宁可坐慢慢吞吞的马车也不要这种廉价车。

“我看过通用的广告画册，新推出的别克轿车造型美观大方多了，科技含量也高不少，虽然售价比T型车高些，但我认为腰包鼓起来的各国中产阶级会想办法追求更好的产品，如果销量扩大，别克车成本会快速降低——这会引起正向反馈！”

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安东尼奥被说服了，这个分析在商业逻辑上是成立的，他也看到过别克车的宣传画册，确实比T型车好看不少，对美国人来说吸引力不知道如何，对意大利人来说好看是第一位的，T型车实在有些丑。如果是他自己，T型车是肯定不要坐的，不过别克嘛就可以考虑考虑，当然如果是老齐亚诺那个档次，坐别克也不行，必须得奔驰或劳斯莱斯这个级别。