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274.第274章 :难以启齿

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国内的4S汽车销售模式要到2000年后才开始逐渐流行,东环路的汽贸市场还远未成型,当前也只有捷达、桑塔纳、富康、奥拓等少数几家真正意义上的专营店。

杨昆的计划是,把那辆组装小奔给二叔开,蓝鸟还让常三开着,皮卡拿回来给刘学锋送彩电用。

另外再买两辆捷达,分别配给何平和金城摩托专卖店,费用按各自的投资比例来出。

至于副食批发这头,自从和九鼎、富华两家确定代理关系后,便已将原来火锅城和烧烤吧的配送业务接了过来,那辆面包车便可以调过来送货,以后视情况再决定要不要添置车辆。

至于捷达车上那么好的牌照,会不会被人笑是乞丐穿龙袍,也顾不了那许多了。

卖车的都是行家,看见原装进口奥迪,再看看车牌照,知道来了大主顾,热情地上来打招呼。

国产捷达下线不过三数年时间,目前的年产量也不过2万辆左右,和它在国内的受欢迎程度相比,尚处于供不应求的状况,店里除了一辆样品车外,并无存货。

杨昆坐进车里试了试,和城信社那辆捷达CL一样,第二代两汽门化油器车型,四档变速箱,也不带安全气囊和ABS,相对于目前欧洲市场的第三代车型而言显得有些陈旧,但在国内市场,其技术和装备工艺还处于相对领先地位。

捷达车出了名的皮实耐操,时代所限也没什么可挑剔的,杨昆问过车价,狠狠地压了一番价之后,一次订了2辆,10天后到货。

车行老板拿他的身份证登记完订车信息之后,要求他们先交一部分订金。

杨昆笑了,也不说他这会兜比脸还干净,只是装着不懂行的样子道:“车还没影呢就交订金,要早知道费这么大事,我直接上隔壁提两辆桑塔纳多好,价格差不了多少,空间还宽敞。”

老板苦着脸说:“价格给您压得这么低,再不收您点订金,还让不让人活了?甭管多少,您好歹意思意思,咱说句不好听的话,万一车提回来,您再变了卦,我卖给谁去?”

吴清江指指门口的奥迪,“能买起这车的主,还会赖你俩破捷达?再说,现在的中档车型里就数捷达卖得最好了吧,即使咱们真的不要,你还能砸在手里?”

老板犹豫了好一会,一咬牙,“成,不收就不收吧,就当交您这二位朋友,以后有熟人买车的话,您得多给咱介绍介绍。”

杨昆笑眯眯地说:“那是当然。”

回到县城,将吴清江送回单位,顺便到车库里看了看那几辆车。

那辆CKD组装的奔驰230E出厂将近10年,总共也只跑了不到10万公里,车况还不错,车漆和内饰都没有明显的划痕和破损,好好维护、保养的话,再开几年不成问题。

那辆蓝鸟跑的里程更少,才5万公里出头,想想以前老肥也只是开着它盘盘地头,基本上不出什么远门,倒也不觉奇怪。

旁边那辆查扣的走私皮卡比前两辆的车况还要好,统共也只跑了2万多公里,备胎都是新的。

到吴清江的办公室坐了会,喝了杯茶,见天色不早,杨昆便起身告辞。

将车停到农信社,他从后车厢取出买给小叶子的羽绒服,拿手提袋装了,拎着往一中走。

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