这种人喜欢自称为乐佛寺，这种非正式得到承认的称呼已经广泛流传于勒克莱尔车迷群当中，今年申城其实就看到这批乐佛寺有多“热情”。

不过这周，即使他们能够远道而来，飞到摩纳哥去现场支持自家偶像，也没办法如此热情似火。

因为这场比赛很可能是一场雨战，根据天气预报，整个比赛周末都会有些许降水影响，气温不像伊莫拉那么暖和，完美阻止这些人狂热的心情。

毕竟，阴雨天气拍照是很难像阳光明媚天气一样拍出那种氛围，摆拍要么拿雨伞要么被雨淋，总不可能像淋雨一直走那般洒脱，很多人比想象中还要爱惜自己的每一寸皮肤和发丝。

“马林康，这周摩纳哥很可能是雨战，去年你曾在这里拿到F3首胜，今年回到故地有何想法？”来到摩纳哥后，马林康先完成基本的媒体职责，接受记者采访。

“雨战对所有车手来说都是挑战，不失误占住赛道位置才是王道，其他因素倒是其次，我不太期望能复制去年的奇迹，两款车的特性不同意味着我需要在三节练习赛期间学很多东西。”马林康说道。

“每一次摩纳哥有雨战，完赛数量都不会太多，我们这场有一个特别的小活动，让所有车手预测这周完赛数量，你觉得会剩下几台？”记者继续提问道。

“有奖品吗？”马林康笑着回应道。

“等你改天拿烤格子冠军就有了。”记者被马林康问的语气弄得也笑了。

“那也是改天的事，不知道猴年马月才能到这个程度，我猜10台左右吧，要猜就往少一点的猜。”马林康给出自己的看法。

“行，周日赛后就知道了，到时候看看计时系统还有多少台车冲过终点线。”记者回应道。

“希望我能够完成比赛吧，我可不奢望太多。”马林康说道，他还是比较谨慎的。

“到时候完不完赛得靠你自己，我可没办法帮你开车。”记者笑着说道。

“得了，欢迎来到摩纳哥。”

“欢迎来到摩纳哥，你也是。”

比赛周的摩纳哥，赛道上一直飘着细细雨丝，给人一种阴雨朦胧的感觉，最起码第一节练习赛只会使用半雨胎，赛道潮湿程度用不上全雨胎。

根据之前F3和后面F2车手的反馈，雨地摩纳哥非常难以驾驶，尤其是游泳池弯那段难度特别高，而今年使用新车意味着各支车队只能从零开始进行调教。

“我们好像没有在模拟器模拟雨地的情况吧，而这周很可能都是雨地，怎么办？”

“你放心，我们会想尽办法调出一台好车的。”