马林康还想在直道通过画龙变线来进行防守，不过速度差异过于巨大，自己没开可变尾翼只有300左右，维斯塔潘直接来到360附近，拿人头防都防不住。

1号弯前，维斯塔潘非常轻松的过掉马林康，就纯粹的速度碾压，偏偏这下还让队友刷出全场最高尾速。

维斯塔潘车组工作人员看到这一刻，每个人都满面笑容，要不是有摄像机盯着加上旁边坐着许多马林康车组工作人员，以及前段时间流传开来的拉提菲怒斥的经典语录，巴不得现在就挥拳庆祝狂欢。

“这速度特们根本没法防啊，人家是F1赛车，我现在开着一台F2赛车，F2引擎，F2，啊！”马林康直接在无线电疯狂抱怨，这段话还被直播信号播出来。

“这段话似曾相识啊。”阿隆索听到马林康这段话后，忍不住吐槽道。

“也就12年前的事情，当时超过你的也是维斯塔潘。”雅克笑着说道。

“你可别忘了当时晒太阳和我们一起登上领奖台的那段好日子，迈凯伦本田美好时光。”巴顿回应道，不过说这话的时候是闭麦的。

被维斯塔潘过掉以后，马林康清楚以这种赛车状况下，追击队友简直天方夜谭，反正后面勒克莱尔跟自己还有超过10秒，速度放慢一点把赛车带回来才是正事。

不过内心却无法平静下来，完全想不到为什么会在正赛再次出现这种情况，但队友，包括其他使用梅赛德斯引擎的车手都没有出现类似的问题。

带着这种复杂的情绪，马林康把赛车开回终点线，对于第2自己根本高兴不起来，原本有机会再一次扩大和队友的领先优势，到头来整个周末忙活完以后还被追进6分。

来到混采区，记者第一个问题就是一针见血的问为什么会在比赛中喊出F2引擎这句话，要知道下场就是引擎供应商的主场霍根海姆，哪怕贴牌特斯拉也改变不了使用梅赛德斯引擎的事实。

“我很想知道，为什么会在比赛后段莫名其妙出现这个问题，完全无法理解，我不太相信传说中的遥控器会改变动力单元稳定性，但在赛季接近重要节点却遇到这个问题，或许我得跟负责引擎的奥特玛谈下。”马林康说道，几乎是肉眼可见的不爽。

“如果从结果来说，第2还是不错的结果，加上冲刺赛的第3，这周你的收获还是不错的，尤其是经历周五艰难的练习赛。”记者继续问道。

“是啊，我知道周五练习赛很不容易，到现在也没查出个所以然，但冲刺赛明明感觉就像回到前几场，正赛一开始速度也特别快，偏偏就遇到机械问题，我的对手只有维斯塔潘，没有第三个人，真不知道该如何说了。”马林康继续向记者发泄苦水。

“夏休期开始到现在，我知道你们车队陷入极具争议的使用他人数据事件，距离最终的听证会还有两周时间，下周比赛前还需要跟许多人见面，能跟我们说下想法吗？”记者抛出的问题简直是看热闹不嫌事大。

“我无法做出回应，谢谢，我只说一句：这事情与我无关，他们要如何处理是他们的事。”