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第三百二十七章 即将首飞

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天峰科技公司。△,

又将要生产制造两台涡扇16发动机,将用于c919客机的试飞,生产当天启动,不过,投料生产的零件,可不止两台发动机的量,而是一次性的投入十台涡扇16发动机的零件数量。

这再一次可见李天峰的魄力和自信。

一般来说,一款新的航空发动机,其原型机的数量一般是六至八台,在这几台原型机未完成一系列的试验和验证之前,一般不进行小批量的零件生产制造。

原因很简单,就是原型机在试车和验证的过程之中,可能会出现和暴露出一系列的问题,针对这些暴露出来的问题,发动机在设计上就可能进行更改,甚至是重大设计更改。

设计更改,部分零件的尺寸或结构就会被更改,按照原来设计图纸生产制造的零件就不能使用,只能报废。

如果在此之前投入小批量生产,可能会出现很多零件的报废,造成比较大的损失。

不过,李天峰非常有自信,涡扇16发动机进行重大设计更改的可能性很低,即使要进行设计更改或完善,也是小小的更改,对零件造成的损失不大。

接到生产制造十台涡扇16发动机的生产任务,孙康可远没有李天峰这样的淡定和自信,特地跑到了李天峰的办公室。

孙康担心的道:“天峰,一次性投入十台发动机的生产制造,这风险也太大了一点吧,万一……”

李天峰自信的一笑道:“姐夫,还记得咱们涡轴d发动机的研制吗?当初,我们也是一次性投入十台发动机的生产制造,不然。当初涡轴d发动机的研制进度可没这么快。”

孙康想一想,点一点头,“天峰,对涡扇16发动机,你有多大的把握,毕竟。这可是大涵道比涡扇发动机,技术含量极高。”

李天峰道:“没事,按照我说的,安排十台涡扇发动机的生产制造,我们开始进入小批量的生产制造,待涡扇16发动机完成外场试飞试验,取得生产许可证,咱们将要考虑再次加大生产制造批量咯!”

还有加大生产制造批量!

孙康佩服的看了李天峰一眼,从李天峰神色之中。孙康也感受到了浓浓的自信,于是,孙康道:“天峰,那我们就启动小批量生产制造。”

李天峰点一点头,然后提醒道:“姐夫,咱们将要交给商飞公司的两台涡扇16发动机,进度上要求是最快的。”

孙康道:“这一方面我倒是早就想好了,我已经清查了我们的库存。将涡扇16发动机的零件库存情况查清楚了,优先生产制造这两台涡扇16发动机所缺的零件。”

因为零件的生产制造难易程度不一样。合格率,报废率也有一定的出入,有的零件投入的数量比较多,有的零件投入数量比较少,有的零件工艺验证和试验进行了多次,有的零件可能一、两个批次就搞定。

于是。库存的零件有一点参差不齐的感觉,有的零件多,足够再生产制造几台涡扇16发动机,有的零件少,甚至上次生产制造两台涡扇16发动机都缺三种零件。

见孙康这么说。李天峰点一点头,心中想到,自己的姐夫考虑问题还真是周到,零件库存情况都查得清清楚楚。

李天峰,孙康两人,在办公室之中,聊了这两台涡扇16发动机生产制造事宜,也聊了即将投入生产制造的十台份涡扇16发动机的生产制造事宜。

…………

商飞公司,总装制造中心。

一架c919客机基本已经全面完工,只是机翼上,装发动机的位置空空如也,这是暂缺涡扇16发动机。

c919是中国继运10后自主设计并且研制的第二种国产大型客机。

第一个“9”的寓意是天长地久,“19”代表的是中国首型大型客机最大载客量为190座。

c是china 的首字母,也是商飞英文缩写ac的首字母,同时可能还寓意,就是立志要跻身国际大型客机市场,要与airbus(空中客车公司)和boeing(波音)一道在国际宽体大型客机制造业中形成abc并立的格局。

早在2011年6月,中国商飞的c919大型客机就亮相第49届巴黎航空展览会。2012年11月更是亮相珠海航天展,获得中外用户达15家。截止目前,订单数量已经到三百余架。

c919客机本来是准备采用由cfp-1c发动机,但随着天峰科技公司涡扇16发动机的横空出世,不出意外的话,c919客机的动力将采用性能更为出色的涡扇16发动机。

今天,马德龙又一次来到了总装制造中心,满意的看了这架飞机,这是c919飞机的首架原型机,不但顺利完成结构总装攻坚阶段,也完成了航电系统,控制系统,以及内部的装饰。

看着这架大型飞机,马德龙突然想起了一句话,万事俱备,只欠东风!

作为商飞的一名副总,沈文升陪在马德龙的身边,沈文升看到这首架原型机,沈文升高兴的道:“马总,看样子,用不了多久,咱们的c919飞机就要飞上蓝天了。”

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